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三菱电机出席第六届新能源汽车峰会 [2015/11/18]

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第六届新能源汽车峰会于2015年11月16-17日在上海宝华万豪酒店隆重召开。此次会议共汇集全球范围内的OEM公司、新能源汽车零部件、解决方案供应商、系统集成商以及电池供应商等500位人员,解读行业趋势及热点话题,分享先进技术和项目。三菱电机也亮相此次峰会并展示了应用于电动汽车的功率模块。此外,三菱电机还荣获了由大会颁发的 “年度最佳半导体生产商”荣誉称号。
 
 
新能源汽车产业在国家政策扶持和市场需求高增长的带动下,已经逐渐成为传统产业转型的领头军,并在新兴行业中占据领先位置。新能源汽车的“黄金十年”何时到来,技术问题如何解决?都成为大家迫切关心的问题。新能源汽车峰会此次分设两大论坛,汇聚行业精英,共商研究前景,寻求发展新思路。
 
 
 
功率器件作为电力驱动系统的重要部件,对于电动汽车至关重要。三菱电机大中国区应用技术中心高级经理何洪涛先生在大会上发表了题为《应用于电动汽车的三菱电机先进功率半导体模块》的主题演讲,以“电动汽车的电驱系统主电路”作为导入,向在场嘉宾简单介绍了汽车对功率模块的技术要求。而后,他还从封装技术、模块内置功能等方面,详细介绍了几款三菱电机汽车级功率模块及配套解决方案。在封装技术方面,由于电动汽车对寿命的高要求,三菱电机采用具有热特性的DLB技术,扩大绑定面积的同时,使硅片表面温度均匀分布,从而降低热阻,并改善模块功率循环寿命。在模块内置功能方面,三菱电机汽车级IGBT模块内部集成了温度传感器和发射极电流检测两大功能,方便客户应用。最后,何洪涛先生还介绍了应用于汽车上的三菱电机功率模块两大系列产品——J系列和J1系列,多种封装,多种型号,极大丰富用户的选择范围。
 
【产品档案】
“J1系列”产品:该系列产品搭载CSTBTTM结构的第7代IGBT,主要应用于EV/HEV电机驱动逆变器。采用散热铝柱底板的6-in-1功率模块和高可靠性的汽车级封装结构,实现了超低损耗。
J1系列A型车用模块,电压650V,主要适用于小型车辆。同时,三菱电机还将配套提供冷却水套和驱动电路。
 
驱动电路板性能特点:
  1. 已量产的汽车级驱动芯片
  2. 优化的驱动和保护电路(SC,OT,UV)   
  3. 内嵌栅极驱动信号隔离
  4. 内嵌栅极驱动电源
 
冷却水套:紧凑的冷却水套提供最优的直接冷却性能
 
汽车用功率半导体模块“J1系列”A型车用模块及评估套件
 
下图所示J1系列B型车用模块,主要适用于驱动大型EV、混合动力大巴与卡车等大容量马达的逆变器。通过优化封装结构,实现大容量逆变器的小型化和轻量化。同时为实现大容量逆变器的低功耗与高可靠性,将集电极与发射极之间的饱和电压降低约10%。
 
汽车用功率半导体模块“J1系列”B型车用模块
 
不仅如此,三菱电机还将提供对应模块的整体解决方案及技术支持,以方便客户快速应用该模块实现车用逆变器的设计。
 
 J1系列阵容:
 
 
 
产品概要: